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【政策规则】标载竟然也涨  ? 看不懂的计重收费新政

时间:2015-07-26 作者:深圳广华通网销部 浏览:701

2015年6月26日和28日 ,广东和湖北相继出台新政 ,宣布调解高速收费标准 ,尤其针关于凌驾标准载重部分的计重收费水平大幅提升 ,最高甚至抵达了基本费率的6倍 ,意欲重拳攻击超载行为。现在 ,一个月快已往了 ,新政效果几何  ?日前 ,卡车之家在论坛发帖视察 ,听取了宽大卡友的声音。

标载竟然也在涨 感受不会再爱了

卡车之家在发中注明 ,希望卡友们提供同线路、同载重水平下的前后用度比照。从回情形来看 ,岂论是广东照旧湖北 ,岂论是中远程照旧短途 ,正当标载的情形下过盘费都有较大幅度的上涨。

 

ID为“梅州卡友”的卡友体现 ,他的是一辆四桥车 ,在都不超载的情形下 ,从河源龙川东上高速 ,广州向阳下高速 ,收费调解以前是560元 ,调解后是800元 ,涨幅抵达43%。

 

同样标载收费反而上涨的尚有ID为“粤X17315”的卡友 ,他的旅程相对较短 ,从佛山碧江到顺德只有15公里 ,车型为1类货车 ,限重17吨 ,车货实重11.6吨。以前收费为15元 ,调解后为21元 ,并且这位卡友体现收费站的磅主要比现实重量多。

 

标载收费上涨的情形同样爆发在湖北省。ID为“AS15136405345”的卡友是一辆13米的双驱车头天龙 ,限重49吨 ,车货实重46.18吨 ,从京港澳河南省界进湖北 ,出站湖南临湘 ,调解前用度为600多 ,现在为985元。

● 超载虽然也在涨 仍比标载有赚头

正当标载用度竟然也在涨 ,ID为“车自由”的卡友直接不淡定了 ,在他看来 ,还不如破罐子破摔爽性再多拉点 ,反而能挣更多。

他算了一笔账 ,以他的9米6前四后八为例 ,从云南到广东拉绿通 ,按限重划定只能拉17吨 ,若是他拉到23吨 ,在云南、广西、贵州三省仍然是免通行费的 ,只是到了广东境内应缴纳五六百元的超载用度 ,不过由于多拉了6吨货 ,运费能增添个2100元左右 ,这样一来还能多挣1500元;若是破罐子破摔再狠一点拉到29吨 ,除了在云南和广东境内要交一部分超载用度 ,仍然比只拉17吨有赚头得多!

 

治超效果达不到 ,因此有卡友以为这是在为变相涨价找理由。在他看来 ,现在的情形是标载没实惠、超载多交钱 ,他甚至建议 ,标载的过盘费应当优惠百分之三十 ,超限的按门盘费率递增 ,上不封顶。

● 编后语:

小编以为 ,岂论此番收费调解的思绪是否对头 ,效果是否令人知足 ,可以断定的是 ,天下上任何欠好的行为都不可指望靠人们的自觉来实现 ,唯有顶层制度设计好了 ,才华把人的欲望关进制度的牢笼里无处逃走。

治理超载也是一样 ,唯有让超载行为得不偿失 ,让超载者失去的永远比获得的更多 ,唯有违法本钱让超载者高到不可遭受 ,超载行为才会逐步平息。并且可以预见的是 ,当各人被倒逼得只能举行标载运输 ,在现行的运费标准下没人愿意赔本拉货 ,市场这只看不见的手必将把运费调高 ,不过到时间物价可能就得上涨了。

在这样的优美愿景之下 ,未来货运在实现盈利的同时 ,也才华同时实现标载运输的初志——清静 ,无论关于执政者照旧司机而言 ,这都是各人愿意看到的效果。不过治超这项工程着实有点重大 ,牵一发而动全身 ,还值得执政者细细思量。

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